110PS Diesel - Zahnriemenwechsel

[p.hase]

Keine Ahnung wie du zu dieser Aussage kommst, habe in 2022 870,- für Inspektion und Zahnriemenwechsel (inkl. WaPu) bezahlt und da war auch Keilriemen und Pollenfilter dabei?!

Ja vor dem Ukraine-Gaza-wasweissich-Krieg.

 

[juhlei]

Also bevor es hier politisch ungut abdriftet habe ich mal auf Ebay geschaut.

Da werden Motoren zwischen 1,2k€ und 2,5k€ meist aus Spanien aber auch Polen, Litauen, Italien oder Holland angeboten. Oft nur Teilmotoren ohne Anbauteile laut Text. Da wird es mit der Gewährleistung ggf sicher lustig auch wenn Garantie angeboten aber Rücknahme ausgeschlossen wird.
Ich habe nicht alle Angebote durchgesehen aber bei keinem von mir gelesenen war ein Hinweis auf einen erneuerten Zahnriemen oder Wasserpumpe. Wo ist dann der Vorteil?
Jetzt sollte jemand vom Fach noch abschätzen, was der Umbau in mein Fahrzeug solch eines Ebay Erwerbs hier in einer seriösen Werkstatt kosten würde.
Ich sag mal so, mein Weg wäre das nicht.

Viele Grüße, Uli

 

[quelvin]

Das Intervall hängt mit der Sauberkeit des Motors zusammen. Kürzere Intervalle abgedruckt im Heft bedeutet Einhaltung der EURO6 Norm.

Bei z.B. ATU gibt es den K9K-Motor Zahnriemenwechsel im Online-Shop zum Festpreis. Ist für Pulsar, Renault, NV200, A-Klasse, Infiniti, usw. alles gleich.

Ein Tauschmotor von ebay ist fast billiger als ein Riemenwechsel bei Nissan.

Ich hoffe das war nicht ganz ernst gemeint. Die Einbaukosten eines Tauschmotor betragen ein vielfaches von selbigen.

Und den Riemen würde ich bei einem AT Aggregat so oder so vor Einbau direkt machen lassen. Insofern, der ZR ist von den Kosten doch kein Schreckgespenst sondern schlicht notwendig. Ohne wenn und aber.