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BlauerCourier
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Hallo erstmal!
Bin neu hier, habe seit kurzem den Tourneo Courier (1.0 Titanium) und ein kleines Problem, nämlich kein werksseitiges Reserverad. Erstmal habe ich ein normales Reserverad, samt Wagenheber und Radmutternschlüssel gekauft und in den Kofferraum gelegt. Das ist aber keine befriedigende Lösung. Deshalb habe ich beim Händler nachgefragt, und man sagte mir, die Nachrüstlösung wäre ein Haltegitter mit Notrad. Kostenpunkt mit Einbau über 300€.
Ich fand das etwas merkwürdig, da ab Werk ein vollwertiges Reserverad bestellt werden kann, was dann auch nicht von einem Gitter, sondern laut Bedienungsanleitung von einer Seilzugmechanik samt Sicherungsseil gehalten wird.
Meine Frage hierzu: Hat schon jemand beim Tourneo Courier einen Reserveradhalter nachgerüstet, und wenn ja, wie sieht die Nachrüstlösung aus? Kann man eventuell die Teile für die Ab-Werk-Lösung als Ersatzteile bestellen und so das vollwertige Reserverad, was ich ja bereits habe, unter den Wagenboden montieren?
Schöne Grüße vom blauen Courier
Bin neu hier, habe seit kurzem den Tourneo Courier (1.0 Titanium) und ein kleines Problem, nämlich kein werksseitiges Reserverad. Erstmal habe ich ein normales Reserverad, samt Wagenheber und Radmutternschlüssel gekauft und in den Kofferraum gelegt. Das ist aber keine befriedigende Lösung. Deshalb habe ich beim Händler nachgefragt, und man sagte mir, die Nachrüstlösung wäre ein Haltegitter mit Notrad. Kostenpunkt mit Einbau über 300€.
Ich fand das etwas merkwürdig, da ab Werk ein vollwertiges Reserverad bestellt werden kann, was dann auch nicht von einem Gitter, sondern laut Bedienungsanleitung von einer Seilzugmechanik samt Sicherungsseil gehalten wird.
Meine Frage hierzu: Hat schon jemand beim Tourneo Courier einen Reserveradhalter nachgerüstet, und wenn ja, wie sieht die Nachrüstlösung aus? Kann man eventuell die Teile für die Ab-Werk-Lösung als Ersatzteile bestellen und so das vollwertige Reserverad, was ich ja bereits habe, unter den Wagenboden montieren?
Schöne Grüße vom blauen Courier