Die Odyssee beginnt...
Ich fang mal vorne an. Eigentlich endete der Sommer 2021 (ja..einundzwanzig. Ist ein wenig her, richtig) ganz okay. Von den äußeren Umständen einmal abgesehen war ein schönes Berlingojahr verstrichen. Sogar extra noch altbackende Rückenholzperlen besorgt (tolle Dinger im Sommer, wirklich. Rücken wird massiert und bleibt somit auch bei längeren Fahrten länger fit und man liegt nicht direkt auf dem Stoffbezug auf.. bei 30°C+ deutlich weniger Schwitzen :thumb: ) und eine Klimaanlage.. Marke "billig aber kann.....nicht alzu viel"
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und dann naja.. Leider lief mir der Motor ja ein paar mal heiß. Hatte ich vermutlich irgendwann in diesem Thread berichtet. Das Ende vom Lied war, dass er praktisch Tassenweise Öl verlor. Also den Kopf in den Sand.. äh Motorraum gesteckt und versucht abzudichten.. zig ausgenudelte Schrauben entdeckt und sich eingestanden: Okay. Das ist für mich nur schwer zu machen. Ich geb das Dingen mal weg. Vorher alles nötige an Dichtungen besorgt. Soll ja ordentlich werden. Ohje... und wenn man sich was vornimmt..ne? Dazu gleich mehr.
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Hand aufs Herz.. wem geb ich das Dingen? Okay.. da ist ja so ein Schrauber und Freund (nun Ex-Freund.. man wird sehen weshalb) meiner Eltern, der auch mal, als ich meinen Kadett C, 2006 ganz neu hatte, eine Kupplung für mich wechselte und zu dem meine Eltern immer mal wieder ihre Alltagsautos weggeben.. ehemaliger KFZ Meister.. bei Citroen gelernt, bei Opel gearbeitet.. schraubt gern an Franzosen.. na klingt doch perfekt? Dem geb ich mal unseren Dicken.
Er schaut sich das Übel an.. Fazit: Motor ist hin. Alles wohl verzogen.. gut.. glaub ich. Die Motoren können scheinbar keine Hitze ab und davon bekam er zuviel.
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Also... hm.. der 1,8L Einspritzer.. nicht gerade der häufigste Berlingo Motor.. wo bekommt man denn so einen nun möglichst zeitnah her? Ohne anzurufen einen Schrotthändler in Unna-Massen angesteuert.. "Habt ihr?" "Haben wir!" und tatsächlich. Auf dem Hof stand in hinterster Ecke (das Areal ist so groß, dass man mit einem alten MB124 hinfahren muss) ein Peugeot Partner. Zum Glück ja nur ein anderes Label, ansonsten nichts anderes als der Berlingo.. Motorisierung passt! Super! Knapp 160.000km auf der Uhr.. uff.. nur 20tk weniger als meiner.. aber gut. Soll dicht sein und laufen.. Ölwechel und Riemen bei 140.000 erst. Mitgenommen. Teuer übrigens. Denen war wohl klar, dass wir uns nicht erst noch woanders umsehen werden. Statt der veranschlagten 580€ 450€ bezahlt.. trotzdem zu teuer. Manchmal gibt es dafür Schlachter. Aber es sollte ja alles zeitnah geschehen.. Sollte.. es bahnt sich an, wie sich die Geschichte entwickelt. Oder? Tja... Weiter:
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Dann zog sich das... Man wollte ja auch nicht hetzen.. Ich versuch es in der Kurzfassung. Möchte euch ja auch nicht nerven, oder langweilen:
-Abgegeben Ende Januar 2022.
- Austauschmotor organisiert: Am selben Tag
-Motor raus gegen April..
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Dann ab Juli immer mal wieder nachgehakt.. immer die selbe Antwort vom Schrauber bekommen: "Ja der ist bald fertig! Nur noch Kleinigkeiten! Nächste Woche ist er fertig und hat frisch TÜV!"
Im September nochmal dagewesen.. keiner da. Der Wagen allerdings im "Vorgarten". Na schön.. der Austauschmotor ist mittlerweile drin.. Aber auch nicht komplettiert:
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Danach.. abermals versuche ich es kurz zu machen und Emotionen, die in Flüche enden würden, beiseite zu schiebe.. Vertröstungen, über Vertröstungen.. Vor allem dicke Lügen, wie sich am Ende heraus stellen sollte.
Wir planten es schon länger.. doch Ende diesen Monats (April 2023) setzten wir dem Schrauber endlich die sprichwörtliche Pistole auf die Brust.. "Wir holen ihn ab. Dann und dann". Seine Reaktion war übrigens wieder einmal: "WIESO?? Ist doch jetzt so gut wie fertig! Gib mir Zeit bis.. (und später nochmal verlängert) Zeit bis.. dann ist er fertig, mit TÜV als wäre er neu!" . Hat er bekommen. Nicht weil ich so nett sein wollte, sondern weil noch 6 Wochen Zeit waren, bis sich die Abholung bezüglich Hängers anbot. Natürlich war er bis dahin nicht fertig. Ich behaupte sogar.. seit September ist an der Kiste eigentlich nichts großartig passiert.
Jedenfalls.. ein Freund von mir und ich, holten ihn endlich da weg. Gut so. Wie sich herausstellen sollte, hab ich mir damit viel Arbeit ans Bein gebunden.. aber trotzdem VIELEN DANK für die Hilfe!
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So..Bestandsaufnahme... ich weiß gar nicht ob ich alles schreiben soll.. oder eher kann. Ich versuche es zu umreissen: Wichtige Teile fehlen. Fast alles ist nur handfest montiert. Wenn es überhaupt montiert ist. Kühlerkreislauf offen. Keine Flüssigkeiten (ob das dicht ist? Überraschungskonzert), Elektrik teilweise nicht montiert... , viele viele Zusagen, wie z.b. "Ich hab dir mal den groben Rost unter der Batteriehalterung weg gemacht und das versiegelt, kommt man ja sonst so schlecht dran.." waren schlicht und einfach erstunken und erlogen.. hab ich dann natürlich selbst nachgeholt. Von meinen mit angelieferten Ersatzteilen, die Teil des "Auftrags" waren, nichts angerührt (Bremsbeläge sind doppelt). Ins Rep.-Handbuch nicht reingeschaut. ... "Motor läuft prima!" ..unmöglich.. nicht mit durchgenagten Zündkabeln..etc.
Ich kürz es mal ab. Eigentlich könnte ich noch ewig so weiter machen. Ich hab es dann, für mich, auf zwei Seiten zusammen gefasst und gehe fest davon aus.. nein ich weiß es eigentlich schon.. ich werde noch Seiten hinzufügen können.
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Ich hab dann erstmal festgezogen, was nur angesteckt war.. Rost weggebürstet und mit Fertan angefangen. Es folgt Brantho... und muss dann wohl mal sehen, dass ich die fehlenden Teile von ihm wieder bekomme.. und/oder mir anderweitig besorge. Und dann heißts alle Finger kreuzen, die man hat, dass der Motor dann auch läuft und dicht ist.. puh. Was bin ich pessimistisch.
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Ich kanns nicht oft genug sagen: VIELEN DANK AN HOLGER UND AUCH AN BOMBI FÜR DIE HILFE UND UNTERSTÜTZUNG!