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LPG / Autogas
Stabilität der Autogaspreise
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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 48323"><p>Hallo allerseits,</p><p></p><p>ein bisschen bin ich jetzt auch ins Grübeln gekommen, ob ich Daisy umrüsten lassen sollte... Nach dem <a href="http://www.autogas-power.de/ersparnisrechner.php" target="_blank">Ersparnisrechner</a> hätte sich das beim DERZEITIGEN Stand der Preise in Drei Jahren aufgerechnet. </p><p>Ich persönlich glaube zwar einerseits daß wir in drei Jahren vermutlich auch drei Euro/l Benzin zahlen werden (warum? - einfach weils geht <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="zwink ;-)" data-shortname=";-)" />) und zur Preisentwicklung von LPG fiel mir beim Studium von Spritmonitor folgendes auf: LPG fahren scheint zwar aktuell stark die eigene Börse zu schonen, aber der CO2-Ausstoß ist wahrlich nicht geringer als z.B. der meiner Daisy... </p><p></p><p>Wenn sich nun Steuermodelle etc. aus Umweltschutz- oder Säckelgründen nach dem CO2-Ausstoß richten, befürchte ich da nix gutes. </p><p>Und selbst wenn gesetzlich der Steueranteil geringer als bei Sprit sein muß - was spricht dagegen, das Produkt einfach teurer zu verkaufen? Geht doch, wir zahlen's doch - wie wir beim Benzin sehen, oder?</p><p></p><p>Scherz beiseite - ist der Gedanke zur Preisentwicklung im Hinblick auf den CO2-Ausstoß völlig daneben? </p><p></p><p>VG, Karin</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 48323"] Hallo allerseits, ein bisschen bin ich jetzt auch ins Grübeln gekommen, ob ich Daisy umrüsten lassen sollte... Nach dem [url=http://www.autogas-power.de/ersparnisrechner.php]Ersparnisrechner[/url] hätte sich das beim DERZEITIGEN Stand der Preise in Drei Jahren aufgerechnet. Ich persönlich glaube zwar einerseits daß wir in drei Jahren vermutlich auch drei Euro/l Benzin zahlen werden (warum? - einfach weils geht ;)) und zur Preisentwicklung von LPG fiel mir beim Studium von Spritmonitor folgendes auf: LPG fahren scheint zwar aktuell stark die eigene Börse zu schonen, aber der CO2-Ausstoß ist wahrlich nicht geringer als z.B. der meiner Daisy... Wenn sich nun Steuermodelle etc. aus Umweltschutz- oder Säckelgründen nach dem CO2-Ausstoß richten, befürchte ich da nix gutes. Und selbst wenn gesetzlich der Steueranteil geringer als bei Sprit sein muß - was spricht dagegen, das Produkt einfach teurer zu verkaufen? Geht doch, wir zahlen's doch - wie wir beim Benzin sehen, oder? Scherz beiseite - ist der Gedanke zur Preisentwicklung im Hinblick auf den CO2-Ausstoß völlig daneben? VG, Karin [/QUOTE]
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Welcher Monat hat immer echt weniger als 30 Tage?
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