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<blockquote data-quote="bergsteiger" data-source="post: 158237" data-attributes="member: 12134"><p>Auf der Rückbank des Dacia Dokker sind die Sitze 43,5 cm breit (gemessen zwischen den Mitten der ISOFIX-Halterungen). Das finde ich schon ziemlich eng (oder wir haben so breite Kindersitze), und hoffe dass es beim Berlingo III etwas mehr Platz gibt, denn der ist außen 8 cm breiter. Der EV200, dagegen klingt zwar sehr interessant, ist aber außen nochmals 8 cm weniger breit als der Dokker.</p><p></p><p></p><p>Ja, ich weiß dass Tageszulassungen und „EU-Neuwägen” übliche Tricks sind. Hier geht’s aber um eine Kurzzeitzulassung von 6 Monaten auf eine Drittfirma. Das scheint das Modell zu sein, das die höchsten Rabatte verspricht.</p><p></p><p>Laut einem Beitrag im "juraforum" ist es juristisch kein Problem wenn Eigentümer, Nutzer und die im Fahrzeugbrief eingetragene Person drei verschiedene Personen sind. Der Eigentümer einer Sache ist die Person, welche den Kaufvertrag vorweisen kann und bezahlt hat. So gesehen, könnte das schon in Ordnung sein.</p><p></p><p></p><p></p><p>Ja, ich habe alles durchgerechnet (mit plausiblen Annahmen) am Beispiel eines Citroën Berlingo und bei der Minimalannahme von 7500 km Fahrstrecke im Jahr.</p><p></p><p>Bei einem Neuwagen mit hohem Rabatt komme ich auf knapp 4 k€ jährliche Gesamtkosten (7 Jahre Haltedauer) bzw. 3,4 k€/Jahr (12 Jahre Haltedauer). Bei einem 3-7 Jahre alten Gebrauchten komme ich dagegen auf 2,7 k€/Jahr.</p><p></p><p>Der Unterschied ist erstaunlich gering, wenn man bedenkt, dass der Neuwagen ein recht gut ausgestatteter XL-Berlingo ist.</p><p></p><p></p><p></p><p>Ja, auch die drehbaren Vordersitze klingen interessant. Ich muss ihn mir mal anschauen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="bergsteiger, post: 158237, member: 12134"] Auf der Rückbank des Dacia Dokker sind die Sitze 43,5 cm breit (gemessen zwischen den Mitten der ISOFIX-Halterungen). Das finde ich schon ziemlich eng (oder wir haben so breite Kindersitze), und hoffe dass es beim Berlingo III etwas mehr Platz gibt, denn der ist außen 8 cm breiter. Der EV200, dagegen klingt zwar sehr interessant, ist aber außen nochmals 8 cm weniger breit als der Dokker. Ja, ich weiß dass Tageszulassungen und „EU-Neuwägen” übliche Tricks sind. Hier geht’s aber um eine Kurzzeitzulassung von 6 Monaten auf eine Drittfirma. Das scheint das Modell zu sein, das die höchsten Rabatte verspricht. Laut einem Beitrag im "juraforum" ist es juristisch kein Problem wenn Eigentümer, Nutzer und die im Fahrzeugbrief eingetragene Person drei verschiedene Personen sind. Der Eigentümer einer Sache ist die Person, welche den Kaufvertrag vorweisen kann und bezahlt hat. So gesehen, könnte das schon in Ordnung sein. Ja, ich habe alles durchgerechnet (mit plausiblen Annahmen) am Beispiel eines Citroën Berlingo und bei der Minimalannahme von 7500 km Fahrstrecke im Jahr. Bei einem Neuwagen mit hohem Rabatt komme ich auf knapp 4 k€ jährliche Gesamtkosten (7 Jahre Haltedauer) bzw. 3,4 k€/Jahr (12 Jahre Haltedauer). Bei einem 3-7 Jahre alten Gebrauchten komme ich dagegen auf 2,7 k€/Jahr. Der Unterschied ist erstaunlich gering, wenn man bedenkt, dass der Neuwagen ein recht gut ausgestatteter XL-Berlingo ist. Ja, auch die drehbaren Vordersitze klingen interessant. Ich muss ihn mir mal anschauen. [/QUOTE]
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