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<blockquote data-quote="10er" data-source="post: 97729" data-attributes="member: 5370"><p>Fahre seit 6 Monaten einen A1 1,2 TFSI 86PS mit jetzt 6tkm. Ja damit kann ich bei Langzeit-Themen nicht mitreden, wohl aber beim Verbrauch. Zu Anfang war er eine Entäuschung (8l). Ab ca. 3tkm reduzierte er sich aber und ich fahre aktuell im Kurzstreckenbetrieb (10KM zur Arbeit) mit 6,9l, womit ich zufrieden bin. 400 KM Autobahn neulich mit vermehrt 160-180 KM/h blieb ich auch unter 8l. Allerdings muss ma seinen Fahrstil auf "Diesel" umstellen - schalten bei 2000-2500 U/min. Die Frage ist für mich, ist damit eine 1,4 Tonnen Schrankwand auch schon fahrbar? Die Getriebeübersetzung eines Caddy, der auch mit meinem Motor/Leistung angeboten wird, muss doch deutlich kürzer sein.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="10er, post: 97729, member: 5370"] Fahre seit 6 Monaten einen A1 1,2 TFSI 86PS mit jetzt 6tkm. Ja damit kann ich bei Langzeit-Themen nicht mitreden, wohl aber beim Verbrauch. Zu Anfang war er eine Entäuschung (8l). Ab ca. 3tkm reduzierte er sich aber und ich fahre aktuell im Kurzstreckenbetrieb (10KM zur Arbeit) mit 6,9l, womit ich zufrieden bin. 400 KM Autobahn neulich mit vermehrt 160-180 KM/h blieb ich auch unter 8l. Allerdings muss ma seinen Fahrstil auf "Diesel" umstellen - schalten bei 2000-2500 U/min. Die Frage ist für mich, ist damit eine 1,4 Tonnen Schrankwand auch schon fahrbar? Die Getriebeübersetzung eines Caddy, der auch mit meinem Motor/Leistung angeboten wird, muss doch deutlich kürzer sein. [/QUOTE]
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