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<blockquote data-quote="folkert" data-source="post: 97327" data-attributes="member: 1400"><p>Hallo Zusammen,</p><p></p><p>hierzu mal 2 Infos:</p><p>1.) In Japan laufen seit Jahrzehnten die sogenannten KEI-Cars (Kleinwagen) mit max. 660 cm3 (seit 1990),</p><p>oft auch als Turbo. Dummerweise hat Smart (ähnl. Motor) am Anfang vergessen, die max. Breite von 148cm zu berücksichtigen. </p><p></p><p>2.) Auch VW verkauft ja den 1,2 l Turbo im Caddy, oder? Der Vergleich zum Dokker 1,2 wird interessant.</p><p></p><p>Wenn die Motoren nicht ständig am Limit bewegt werden und keine nachträgliches Tuning bekommen, können sie aufgrund der modernen Materialien hohe Laufzeiten erreichen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="folkert, post: 97327, member: 1400"] Hallo Zusammen, hierzu mal 2 Infos: 1.) In Japan laufen seit Jahrzehnten die sogenannten KEI-Cars (Kleinwagen) mit max. 660 cm3 (seit 1990), oft auch als Turbo. Dummerweise hat Smart (ähnl. Motor) am Anfang vergessen, die max. Breite von 148cm zu berücksichtigen. 2.) Auch VW verkauft ja den 1,2 l Turbo im Caddy, oder? Der Vergleich zum Dokker 1,2 wird interessant. Wenn die Motoren nicht ständig am Limit bewegt werden und keine nachträgliches Tuning bekommen, können sie aufgrund der modernen Materialien hohe Laufzeiten erreichen. [/QUOTE]
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