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<blockquote data-quote="Tom-HU" data-source="post: 142712" data-attributes="member: 5105"><p>Wenn ich so deine Fragen und Beiträge zur E-Installation lese, würde ich das einen Fachbetrieb (oder einen Freund, der sich in Elektro auskennt) machen lassen <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/pfeif.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":pfeiff:" title="Pfeif :pfeiff:" data-shortname=":pfeiff:" />.</p><p></p><p>Beispiel:</p><p>Hast du den Akku deines E-Bike überhaupt schon mal im Auto aufgeladen?</p><p>Wenn er weitgehend leer ist und die 500 Wh gebraucht werden, dann ergibt sich unter (optimistischer) Annahme von jeweils 60-70% Wirkungsgrad des Wechselrichters und des Ladegerätes ein Bedarf von 1200 Wh aus der Autobatterie. Das sind 100 Ah! </p><p>Fazit: das ist Unsinn; spar dir den Kauf des überdimensionierten Wechselrichters für diesen Zweck!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Tom-HU, post: 142712, member: 5105"] Wenn ich so deine Fragen und Beiträge zur E-Installation lese, würde ich das einen Fachbetrieb (oder einen Freund, der sich in Elektro auskennt) machen lassen :pfeiff:. Beispiel: Hast du den Akku deines E-Bike überhaupt schon mal im Auto aufgeladen? Wenn er weitgehend leer ist und die 500 Wh gebraucht werden, dann ergibt sich unter (optimistischer) Annahme von jeweils 60-70% Wirkungsgrad des Wechselrichters und des Ladegerätes ein Bedarf von 1200 Wh aus der Autobatterie. Das sind 100 Ah! Fazit: das ist Unsinn; spar dir den Kauf des überdimensionierten Wechselrichters für diesen Zweck! [/QUOTE]
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