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<blockquote data-quote="Reisebig" data-source="post: 179678" data-attributes="member: 2729"><p>Immer noch absolut zufrieden, allerdings auch ne gute Fordwerkstatt. Meiner ist ja ein 2008, mit jetzt knapp 180.000 km und der Meister ist immer noch begeistert. Nur Flugrost unterm Auto, nix durchgerostet und die Karosserie hat auch noch nix. Ein paar technische Wehwehchen der Laufleistung geschuldet, Lichtmaschine, Batterie, Manschetten der Antriebswellen, Glühkerzen aber nix heftiges. </p><p>Richtig ins Geld geht der Zahnriemen, der nach 240.000 km oder 10 Jahren gewechselt werden muß. Es gibt Motoren mit einem und mit zwei Zahnriemen, bei dem mit zwei muß der halbe Motor zerlegt werden, das kostet Arbeitszeit. Ich habe den mit zwei. Ich würde Ihn trotzdem wieder kaufen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Reisebig, post: 179678, member: 2729"] Immer noch absolut zufrieden, allerdings auch ne gute Fordwerkstatt. Meiner ist ja ein 2008, mit jetzt knapp 180.000 km und der Meister ist immer noch begeistert. Nur Flugrost unterm Auto, nix durchgerostet und die Karosserie hat auch noch nix. Ein paar technische Wehwehchen der Laufleistung geschuldet, Lichtmaschine, Batterie, Manschetten der Antriebswellen, Glühkerzen aber nix heftiges. Richtig ins Geld geht der Zahnriemen, der nach 240.000 km oder 10 Jahren gewechselt werden muß. Es gibt Motoren mit einem und mit zwei Zahnriemen, bei dem mit zwei muß der halbe Motor zerlegt werden, das kostet Arbeitszeit. Ich habe den mit zwei. Ich würde Ihn trotzdem wieder kaufen. [/QUOTE]
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