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Beitrag
<blockquote data-quote="rapidicus" data-source="post: 183968" data-attributes="member: 3816"><p>Ich kenne dieses auto überhaupt nicht.....nur ein paar gedanken dazu.</p><p>Das mit dem herunter gekühlten sensor und dem darauf willigen anspringen könnte ich mir als softwarefehler vorstellen.</p><p>Damals™ gehörte der "schwarzrauchstoß" zum anspringen eines dieselmotors, gelegentlich noch bei baggern, treckern oder alten LKWs zu beobachten....halt " richtige" diesel.</p><p>Vermutlich hat man zur erfüllung irgendwelcher euronormen versucht, das anspringen so "mager" als möglich zu gestalten, mit dem resultat, das es bei manchen autos nicht mehr reicht, bauteilalterung, parameter driften weg und so...</p><p>Kennlinie des tempsensors herausfinden, mit dem verbauten vergleichen, ggf. mit einem zusätzlichen widerstand abgleichen, oder einen druckschalter als kaltstartboost installieren- wie ein Hatz motor <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /> </p><p>Wobei bei dem das mechanisch funktioniert...</p><p></p><p>Und hut ab vor deiner fehlersuche....kältespray auf wackelkandidaten kommt auch nicht jeder drauf ( ist eigentlich den radio/fernseherelektronikern bekannt)</p><p></p><p>Gruß, Stefan</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="rapidicus, post: 183968, member: 3816"] Ich kenne dieses auto überhaupt nicht.....nur ein paar gedanken dazu. Das mit dem herunter gekühlten sensor und dem darauf willigen anspringen könnte ich mir als softwarefehler vorstellen. Damals™ gehörte der "schwarzrauchstoß" zum anspringen eines dieselmotors, gelegentlich noch bei baggern, treckern oder alten LKWs zu beobachten....halt " richtige" diesel. Vermutlich hat man zur erfüllung irgendwelcher euronormen versucht, das anspringen so "mager" als möglich zu gestalten, mit dem resultat, das es bei manchen autos nicht mehr reicht, bauteilalterung, parameter driften weg und so... Kennlinie des tempsensors herausfinden, mit dem verbauten vergleichen, ggf. mit einem zusätzlichen widerstand abgleichen, oder einen druckschalter als kaltstartboost installieren- wie ein Hatz motor :mrgreen: Wobei bei dem das mechanisch funktioniert... Und hut ab vor deiner fehlersuche....kältespray auf wackelkandidaten kommt auch nicht jeder drauf ( ist eigentlich den radio/fernseherelektronikern bekannt) Gruß, Stefan [/QUOTE]
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