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<blockquote data-quote="Busdriver" data-source="post: 139677" data-attributes="member: 7946"><p>Dein Vorhaben dürfte kein Problem werden. Der 110 PS Diesel geht sehr gut und vor allem gleichmäßig. Dazu passt auch das gut abgestufte 6-Gang-Getriebe. Wie schon geschrieben, würde ich entweder das Gepäck clever stapeln (z. B. auch unter den Sitzen), einen Sitz ausbauen oder aber eine Dachbox verwenden.</p><p></p><p>Schiebefenster bringen bei Hitze nicht viel, außer Luftbewegung im Fahrzeuginnenraum - und Lärm. In südlichen Ländern werden die Fenster stets geschlossen gehalten, die Klimaanlage auf Umluft gestellt und dann lässt es sich ertragen.</p><p></p><p>Ob 22.000 Euro zu teuer sind, kann ich nicht sagen. Ich kann nur sagen, dass im Autocenter Dresden Fahrzeuge mit Tageszulassung verkauft werden (daher meist Angabe einer Erstzulassung) - um die 18.800 Euro. Du wärst dann der zweite Halter, was für den Wiederverkauf interessant ist.</p><p></p><p>Noch interessanter ist aber der Umstand, dass die Fahrzeuge dort teilweise als - zwar ungefahrene- Mietwagen zugelassen sind. Somit hast du dann keine drei Jahre HU, sondern maximal zwei, wenn sie eine neue HU machen! Die Angabe Mietfahrzeug ist auch ein bedeutender Faktor beim Wiederverkauf. Warum die Fahrzeuge so angemeldet werden, weiß ich nicht. Mich hat es aber auch betroffen.</p><p></p><p>Andernseits bieten sie sieben Jahre Garantie bis 160 tkm bei Wartung in der eigenen Werkstatt an. Das war für mich zusammen mit der guten Ausstattung und der Wohnortnähe letzlich ausschlaggebend. Ich fahre zwischen 45.000 und 50.000 km im Jahr. Bisher ist es ein absolut sparsames und zuverlässiges Fahrzeug, wie ich es bei früheren Fahrzeugen nicht erlebt habe! Überland komme ich immer unter 4 l/100 km. Gemischt hat sich bei mir der Verbrauch bei 5,1 l/100 km eingependet... Genial ist die doch recht kurze Fahrzeuglänge und die geringe Fahrzeugbreite in Verbindung mit der Rückfahrkamera. Was mich stört sind die jaulenden Windgeräusche von irgendwo hinten her und das nicht erhältliche Automatikgetriebe. Gerade in Asien, wo ich oft und immer mehrere Monate im Jahr bin, gibt es fast nur noch Autos mit stufenlosem Automatikgetriebe zu kaufen (auch alle Nissans vom kleinen Micra bis zum großen Teana). So ein CVT-Getriebe wäre für den NV200 genial!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Busdriver, post: 139677, member: 7946"] Dein Vorhaben dürfte kein Problem werden. Der 110 PS Diesel geht sehr gut und vor allem gleichmäßig. Dazu passt auch das gut abgestufte 6-Gang-Getriebe. Wie schon geschrieben, würde ich entweder das Gepäck clever stapeln (z. B. auch unter den Sitzen), einen Sitz ausbauen oder aber eine Dachbox verwenden. Schiebefenster bringen bei Hitze nicht viel, außer Luftbewegung im Fahrzeuginnenraum - und Lärm. In südlichen Ländern werden die Fenster stets geschlossen gehalten, die Klimaanlage auf Umluft gestellt und dann lässt es sich ertragen. Ob 22.000 Euro zu teuer sind, kann ich nicht sagen. Ich kann nur sagen, dass im Autocenter Dresden Fahrzeuge mit Tageszulassung verkauft werden (daher meist Angabe einer Erstzulassung) - um die 18.800 Euro. Du wärst dann der zweite Halter, was für den Wiederverkauf interessant ist. Noch interessanter ist aber der Umstand, dass die Fahrzeuge dort teilweise als - zwar ungefahrene- Mietwagen zugelassen sind. Somit hast du dann keine drei Jahre HU, sondern maximal zwei, wenn sie eine neue HU machen! Die Angabe Mietfahrzeug ist auch ein bedeutender Faktor beim Wiederverkauf. Warum die Fahrzeuge so angemeldet werden, weiß ich nicht. Mich hat es aber auch betroffen. Andernseits bieten sie sieben Jahre Garantie bis 160 tkm bei Wartung in der eigenen Werkstatt an. Das war für mich zusammen mit der guten Ausstattung und der Wohnortnähe letzlich ausschlaggebend. Ich fahre zwischen 45.000 und 50.000 km im Jahr. Bisher ist es ein absolut sparsames und zuverlässiges Fahrzeug, wie ich es bei früheren Fahrzeugen nicht erlebt habe! Überland komme ich immer unter 4 l/100 km. Gemischt hat sich bei mir der Verbrauch bei 5,1 l/100 km eingependet... Genial ist die doch recht kurze Fahrzeuglänge und die geringe Fahrzeugbreite in Verbindung mit der Rückfahrkamera. Was mich stört sind die jaulenden Windgeräusche von irgendwo hinten her und das nicht erhältliche Automatikgetriebe. Gerade in Asien, wo ich oft und immer mehrere Monate im Jahr bin, gibt es fast nur noch Autos mit stufenlosem Automatikgetriebe zu kaufen (auch alle Nissans vom kleinen Micra bis zum großen Teana). So ein CVT-Getriebe wäre für den NV200 genial! [/QUOTE]
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